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 | 上海德尔福 |

行业: 汽车(配件/销售/维修/服务) 公司性质: 外资企业 经营范围: 综合 公司规模: 中型(500-1000人) 地理位置: 上海浦东-外高桥 网址: http://delphi.com/ 加入日期: 2007-08-12 21:04:50 总评: 42
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确实如此,德尔福软件地位比较低。薪资吗,比it行业要低,因为德尔福属于汽车零配件行业。这个行业的平均工资就比it要低,属于传统行业。
(发布于bewww.net)但该公司在汽车零配件行业还是颇有地位的,如果你有志于在这个行业发展,德尔福是个不错的选择。关键看大家的定位了。
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如果要来德尔福发展的话,首先要定位你是哪行业的人。记住,德尔福是属于汽车(配件/销售/维修/服务)行业,如果你认为你是这个行业的人,那么你来对了地方。但如果你认为你是it行业的人,那么,你来错了地方。确实正如上面所说,软件的地位是最低下的。由于长期制造业的背景,德尔福所有工程师的地位排序,大致如下system > ee > me > se。至于软件地位如何低下,也就不说了,上面很多朋友都有所描述。
(发布于bewww.net)还有,德尔福研发中心的工作性质,也正如上述朋友所说,是基于欧美成熟产品的修改。基本上大的你动不了,照葫芦画瓢就可以,软件么,改改ui,画画button就行了。
(发布于bewww.net)还有,最近软件很动荡,走的人比较多。干起活来也很有意思,2~3个人干活,十几个人review。没办法,谁叫是汽车零配件行业呢,作为软件,天天得应付外行的提问,各种要求...
(发布于bewww.net)
(发布于bewww.net)还有德尔福虽然软件不咋地,但如果你是做电子ee和结构me的,来德尔福还是不错的。系统工程师负责和客户捣浆糊的,要求有汽车行业背景。
(发布于bewww.net)
(发布于bewww.net)德尔福有很多产品线,对嵌入式软件工程师需求量最大的娱乐与通信。因为这块有大的嵌入式实时系统的开发的需求。但问题是,中国只做产品界面(hmi),很多系统级,平台级和架构的开发都是在德国和美国做掉。当然,由于生产型企业的背景,中国的软件工程师地位确实很一般。但欧美的软件工程师地位很高,资深人士啊,在自己的领域至少都干了一二十年。
(发布于bewww.net)至于中国研发中心的嵌入式软件管理和开发水平来说,很一般,没有大型系统的开发经验,管理有点混乱。分工不均,闲得闲的要死,忙得忙得要死。软件风险和流程控制也很...(欧美过了cmm3,中国虽然说也是cmm3,但明显达不到)
(发布于bewww.net)目前,刚过完年出现大批离职现象。我知道很多人直接去思科,hp等公司,工资直接double了(德尔福工资不高)。
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to 262887
(发布于bewww.net)其实无所谓啦,毕竟是个好好自学的地方。你如果觉得自己是高手么就不要去了不然的话 混混日子绝对是不错的 呵呵
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11111,尽管我不知道你是谁。但是你知道,为什么现在项目组的压力变得很大。到底是原来项目业务的负责度巨大还是认为地把这个项目变得复杂不堪。
(发布于bewww.net)我说这些只是直陈目前还有的问题,并没有妄言或者诋毁,我想红黑榜真正的意义也在于此,希望这个榜能给求职者最真实的信息,而避免像我加入时候那样懵懂。
(发布于bewww.net)软件的管理不是一朝一夕可以养成的,不可否认的是,目前德尔福中国的技术和管理能力和德国那边的差距至少10年,而且软件真是很低下不受重视的一个team.可能是长期来的文化造就的,软件居然被那些什么都不懂的system工程师bs,可能在其它地方都是骇人听闻的。
(发布于bewww.net)最后 我也喜欢德尔福能够更好,而不要让股票一直停留在$0.2, 让gm回购的传言笼罩。
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